I många PCB-projekt börjar och slutar kostnadsdiskussionen med ett enda tal: styckpriset på kretskortet. Om den siffran ser låg ut betraktas konstruktionen som kostnadseffektiv.
I verkligheten döljer detta synsätt de kostnader som betyder mest.
På Comtec Labs ser vi regelbundet projekt där det ”billiga” kretskortet blir det dyraste alternativet så snart produktionen startar. Anledningen är enkel: de verkliga kostnaderna skapas i produktion – inte i CAD.
Varför styckpris är ett dåligt kostnadsmått
Styckpriset på kretskortet bortser från:
Förluster i produktionsavkastning
Omarbete och kassation
Testtid
Långsam produktionsuppstart
Ingenjörsmässigt ”brandkårsarbete”
Dessa kostnader överstiger ofta besparingarna från ett lägre styckpris.
Dold kostnad 1: Utbytesförluster
Konstruktioner som pressar toleranser, material eller processer drabbas ofta av instabilt utbyte.
Redan några procentenheters förlust i utbyte överstiger snabbt även små besparingar i styckpris.
Dold kostnad 2: Omarbete och reparation
Bristande tillverkningsbarhet leder till:
Extra inspektion
Manuell omarbetning
Fältreturer
Omarbete förbrukar tid, arbetskraft och marginaler.
Dold kostnad 3: Långsam uppstart
Konstruktioner som ignorerar tillverkningsverkligheten kräver justering och iteration under uppstartsfasen.
Tid som förloras här försenar intäkter.
DFM och total ägandekostnad
Verklig kostnadskontroll fokuserar på total ägandekostnad. DFM minskar variation, stabiliserar utbytet och förkortar time-to-market.
Det billigaste kretskortet är det som byggs rätt första gången.
Redo att minska överraskningarna som är förknippade med kretskort?
Om du hanterar komplexa krav, snäva scheman eller produktionsrisker erbjuder Comtec Labs en komplett uppsättning tjänster för att effektivisera ditt arbetsflöde:
Kretskortsplanering
Kretskortsprototyper
Kretskortskomponent inköp
Kretskortskomponent montering
Kretskorts testning
Kretskorts reparation och modifiering
Produktion av kretskort
Kretskorts massproduktion